پایگاه تحلیلی خبری شعار سال

سرویس ویژه نمایندگی لنز و عدسی های عینک ایتالیا در ایران با نام تجاری LTL فعال شد اینجا را ببینید  /  سرویس ویژه بانک پاسارگارد فعال شد / سرویس ویژه شورای انجمنهای علمی ایران را از اینجا ببینید       
جستجو
ایستگاه مترو‌ی میدان خراسان با سبک معماری ویژه:
یکصدوشصتمین ایستگاه متروی تهران صبح روز دوشنبه ۲۷ اسفند ماه ۱۴۰۳ باحضور چمران رئیس شورای اسلامی شهر و محسن هرمزی؛ معاون شهردار پایتخت در محدوده «میدان خراسان» به بهره‌برداری رسید. ادعا می‌شود که این ایستگاه بدلیل معماری خاص ایرانی ـ اسلامی به‌عنوان یکی از زیباترین ایستگاه‌های خطوط زیرزمینی تهران شناخته شده و در قسمت میانی خط ۶ متروی پایتخت (بیست‌وچهارمین ایستگاه) در عمق ۲۶ متری از سطح زمین قرار دارد. خط ۶ متروی تهران از محدوده شمال‌غربی پایتخت در محله کن آغاز و با احتساب بخش تکمیلی جنوب شرقی آن با ۴۲ کیلومتر طول، به محدوده حرم حضرت عبدالعظیم (ع) در شهر ری خواهد رسید. شهردار تهران هم‌چنین از تکمیل و افتتاح چهار ایستگاه دیگر خط ۶ متروی تهران (سرباز، استاد نجات اللهی و شهدای هفدهم شهریور، ورزشگاه تختی) در بهار سال ۱۴۰۴ خبر داده است. پیش‌بینی می‌شود بخش توسعه جنوب‌شرقی خط ۶ نیز شامل ۵ ایستگاه، در سال آتی به بهره‌برداری برسد.
کد خبر: ۳۹۷۷۱۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۸

واکنش اقراریان به انتصابات شهرداری:
عضو شورای شهر تهران در تذکر پیش از دستور خود در جلسه شورای شهر تهران از روند انتصابات در شهرداری تهران انتقاد کرد و گفت: هر چند وقت یک بار مدیری عوض می‌شود و می بینیم در عرض سه سال چندبار مدیر یک سازمان تغییر می‌کند و تا اسم مدیر را می‌خواهیم یاد بگیریم، عوض شده است.اقراریان با اشاره به گفت وگوی اخیر شهردار تهران با رسانه ملی گفت، این نقد وارد بوده که رسانه ملی یکطرفه است و صدای منتقدان شهردار تهران را به گوش مردم نمی رساند .
کد خبر: ۳۹۷۱۰۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۰/۰۳

در کشاکش بحران ها و چالش های مدیریتی:
شهردار تهران در آخرین سال از حضور خود در شهرداری تهران، تغییرات گسترده‌ای در بخش‌های مختلف مدیریتی انجام داد. عبدالمطهر محمدخانی سخنگوی شهرداری تهران بیان داشت که، داوود گودرزی، شهردار منطقه ۵، به‌عنوان معاون خدمات شهری و محیط‌زیست منصوب شد. حسین نظری به‌عنوان مشاور شهردار و رئیس هیئت‌مدیره شرکت مترو انتخاب شد. علی شمسی‌پور به‌عنوان رئیس مرکز مطالعات منصوب شد و دکتر رفیعی آتانی به‌عنوان مشاور شهردار معرفی شد. نصرالله آبادیان، شهردار منطقه ۷، به‌عنوان مدیرکل امور شهرسازی منصوب شد. علی‌احمدی به‌عنوان شهردار جدید منطقه ۷، نوری به‌عنوان شهردار جدید منطقه ۱۳ و کاشانی‌پور به‌عنوان شهردار جدید منطقه ۱۶ منصوب شدند.
کد خبر: ۳۹۶۲۱۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۰۴

راه اندازی و امضا کارزار برکناری «علیرضا زاکانی» :
این روزها شهروندان تهرانی درحال امضای یک کارزار دربارۀ برکناری «علیرضا زاکانی» شهردار پایتخت هستند. در هیچ دوره از مدیریت شهری تهران، این حجم از حواشی دربارۀ مباحث مدیریتی و شهری ایجاد نشده بود. زاکانی از ابتدای انتصاب تا ایامی که خود را به‌عنوان نامزد انتخابات ریاست‌جمهوری مطرح کرد، هیچ‌گاه بدون حاشیه نبوده است. در سال ۱۴۰۰ و ابتدای انتصاب زاکانی در شهرداری تهران، کارزاری برای تخلف در انتصاب او به دلیل اینکه برخلاف بند ۶ مادۀ ۳ «آیین‌نامۀ اجرایی شرایط احراز تصدی سمت شهردار» مصوب ۱۳۹۷، فاقد ۹ سال سابقۀ مدیریت ارشد است، مطرح شد. اما در سال‌جاری چند کارزار دیگر به نام و علیه علیرضا زاکانی ثبت شد. به‌عنوان نمونه، عدم قطع درختان پارک قیطریه با عنوان «پارک‌خواری را متوقف کنید» و «نجات درختان چیتگر» از جمله این کارزارها بوده است.
کد خبر: ۳۹۵۳۸۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۱۹

ایران، تهران نیست که بی خیالش باشید:
قصد تخریب و سیاه نمایی و منفی بافی وجود ندارد. ادعا شده که موارد زیر، بخشی از گلایه های مردم از علیرضا زاکانی شهردار تهران است. شهروندان می گویند که ایران، تهران نیست که بی خیالش باشید. شهرداری که در مدیریت شهر مانده، سودای ریاست جمهوری دارد ؟ منتظر مناظره های تلویزیونی و پاسخ های آقای زاکانی باید بود.
کد خبر: ۳۹۵۰۷۰   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۳/۱۷

سوال شورای شهر تهران از زاکانی:
درحالی‌که خودرو‌های چینی به راحتی وارد ایران می‌شوند، پس استفاده از «تحریم‌ها» در این خصوص بی‌اساس به نظر می‌رسد. اما روایتی دیگر از قرارداد ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها این است که اصلاً قراردادی وجود نداشته و تنها شعار آمدن اتوبوس‌ های خیالی سرداده‌اند. شاید به همین دلیل است که نرجس سلیمانی روی «شبه‌قرارداد» تاکید کرده است.
کد خبر: ۳۹۴۶۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۲/۱۲

فریاد حفاظت محیط‌زیست تهران به راه‌اندازی کارخانه آسفالت غیرقانونی؛
علیرضا رحمتی، رئیس اداره حفاظت محیط‌زیست شهر تهران گفت: براساس مقررات ضوابط استقرار صنایع، احداث واحدهای تولید آسفالت در شعاع ۱۲۰ کیلومتری شهر تهران کاملا ممنوع است، به استثنای واحدهای موقت که به طور خاص برای تولید آسفالت لازم برای یک پروژه عمرانی نظیر آزادراه یا بزرگراه مورد استفاده قرار گیرند که البته برای استقرار واحدهای موقت نیز باید مجوز محیط‌زیستی مربوطه اخذ شود. اما تا امروز، هیچ‌گونه مجوزی برای استقرار موقت کارخانه آسفالت سرخه‌حصار صادر نشده و بنابراین پیشرفت فیزیکی عملیات احداث این کارخانه در ماه‌های اخیر، کاملا غیرقانونی بوده است.
کد خبر: ۳۹۳۹۷۱   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۱

تغییرات در تعاون روستایی:
بنا بر اخبار دریافتی، «محمدعلی نیکبخت» در حکمی «ایوب فصاحت» را به عنوان معاون وزیر و مدیرعامل و رییس هیأت مدیره سازمان مرکزی تعاون روستایی منصوب کرد. فصاحت پیش از این بعنوان رئیس سازمان میوه و تره بار تهران بود. در سوابق وی همچنین ریاست سازمان جهاد کشاورزی (در دوره خاوازی)، مدیرعاملی شرکت توسعه کشت دانه‌های روغنی نیز به چشم می‌خورد. برخی از منتقدین سوال می‌کنند که آیا دوره مدیریت فصاحت بر سازمان میوه و تره بار به اتمام رسیده یا با اخراج و یا احیانا استعفای او روبرو هستیم؟
کد خبر: ۳۹۳۵۴۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۶

توضیحات «سید محمد آقامیری»، نایب‌رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر تهران:
نایب‌رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر با اشاره به واگذاری یک ملک توسط شهرداری تهران به یک شرکت ایرانی برای تامین ارز مورد نیاز خرید ۲ هزار اتوبوس برقی از چین، گفت: پایبند نبودن اتوبوس‌سازان داخلی به تعهدات خود، عامل اصلی محقق نشدن وعده شهردار پایتخت در زمینه اضافه شدن حداقل یک هزار و ۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید در طول سال ۱۴۰۲ به ناوگان حمل‌ونقل عمومی پایتخت بوده است.، شهرداری یکی از املاک خود را بشکل تهاتر به یک شرکت ایرانی واگذار کرده تا به‌جای آن، ارز مورد نیاز برای هزینه پیش‌پرداخت خرید این اتوبوس‌ها از طرف آن شرکت به طرف‌های چینی پرداخت شود و ... . سوال اینجاست که اسناد شفاف سازی این تهاتر کجاست؟ اتفاقا تهاتر یکی از شیرین ترین روش های دارای پتانسیل مبادرت به فسادهای احتمالی می باشد.
کد خبر: ۳۹۳۱۹۲   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۲۷

واکنش زاکانی به حضور حجاب‌بان‌ها در مترو:
گویا زاکانی خود را خیلی بچه زرنگ فرض کرده ،موضوعی که ما بارها و بارها در خصوص الگو و منظومه فکری پشت ان هشدار داده و بیان داشتیم که پتانسیل بالا جهت تبدیل شدگی به جریان خوارج دوره علی(ع) را دارند( ان شاالله که اشتباه کرده باشیم). هشدار دادیم و می دهیم که الگوی تاریخی خوارج ، تندروی و تفسیر به رای متعصبانه دینی ، پتانسیل بالای نفاق ، علم کردن ابوموسی های اشعری و ایستادن روبروی علی زمان است. از این بگذریم، باید از آقای زاکانی پرسید که اگر شما مجوز ندادید ،چه کسی مجوز داده و بودجه این کار از کجا تامین می شود؟ اگر نمی دانید چه کسی مجوز داده، بی خود می کنید که در مترو راه شان می دهید. اگر می دانید و نمی گویید، بحث سیاسی- حقوقی-امنیتی جدیدی باز می شود که جای پرداختن به ان در رسانه نیست. حدود اختیارات این افراد چقدر است و دارای چه صلاحیت های اخلاقی و مهارتی هستند؟آنچه تجارب عمومی نشان می دهد، عصبانی کردن و از کوره بدر کردن این افراد ،کار چندان سختی نبوده و عملا بدلیل سطح پائین صلاحیت ها، با نوعی عامل تضعیف منافع ملی و انسجام اجتماعی روبرو هستیم. آخرین نکته اینکه ، نظام مقدس جمهوری اسلامی ایران بر سه رکن جمهوریت مبتنی بر قانون اساسی ، اسلامیت مبتنی بر دین مبین و انقلابی گری مبتی بر آرای امامین انقلاب استوار است ، نه یک کلمه بیشتر و نه یک کلمه کمتر. هر احدی از آحاد این جامعه با هر تفسیر و برداشت ذهنی و عملی ، از این چارچوب خارج شد، باید در قید قرار گیرد. فرق نمی کند بی حجاب داخل مترو باشد یا حجاب بانی که هیچ کس حضورش را گردن نگرفته است.
کد خبر: ۳۹۲۹۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۲

درخواست توضیح از زاکانی:
علیرضا زاکانی که اخیرا در سفر به چین برای شرکت در اجلاس «یک کمربند، یک جاده» حضور یافته بود و قرارداد واگن‌های مترو را نیز نهایی کرد با حضور در صحن شورای شهر تهران دستاوردهای سفر خود به چین به ویژه در حوزه حمل و نقل را در قالب گزارشی برای اعضای شورای شهر تهران تشریح کرد و از نقش مدیرعامل بانک شهر در کمک به حمل و نقل عمومی قدردانی کرد و ... . ما متوجه نقش بانک شهر نشدیم، ای کاش شهردار یا مدیرعامل بانک شهر، اندکی شفاف تر توضیح بدهند که چی به چیه؟
کد خبر: ۳۹۲۶۸۵   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۱۱

دستاورد سفر شهردار تهران به پکن:
فروزنده با بیان اینکه هدف اصلی شهردار تهران از سفر به چین موضوع حمل‌ونقل عمومی است، گفت: یکی از گام‌های بسیار مهم تکمیل قرارداد ۷۹۱ واگن بود که نهایی و زمان‌بندی مشخص شد و همچنین در جریان بازدید از کارخانه واگن‌سازی، موضوع انتقال تکنولوژی نیز مقرر شد. معاون شهردار تهران با اشاره به اهمیت مالی و اقتصادی اجرایی شدن این قرارداد، اضافه کرد: به هرحال این یک کار بسیار مهم است و یک رقم بسیار بالا آورده ارزی دارد؛ از سوی دیگر در خدمت‌رسانی به مردم مؤثر است و باعث گسترش تکنولوژی در داخل کشور شده و واگن‌سازی ما را به جریان بیاندازد.
کد خبر: ۳۹۲۵۳۹   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۲۹

تغییر مدیران در شهرداری؛
با حکم علیرضا زاکانی، گودرزی از ریاست سازمان بازرسی شهرداری تهران برکنار و رضا رحمانی جایگزین وی شد. رحمانی تا پیش از این معاون پایش و نظارت راهبردی اداره‌کل حوزه شهردار بود. گودرزی پس از برکناری از سمت اصلی، به عنوان مشاور و دستیار ویژه شهردار در حوزه مناطق و خدمات شهری حکم گرفته است.
کد خبر: ۳۹۰۶۹۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۳

امانی، عضو شورا شهر تهران:
ناصر امانی عضو شورای شهر تهران، درباره کشف ۲۰ هزار میلیارد تومانی گفت:فکر می‌کنم دوستان بازگردادن اموال شهرداری، شکایت‌هایی که علیه شهرداری شده یا بعضا شهرداری علیه دیگران داشته و بعضی پروژه‌های شهرداری که اختلاف خورده به دادگاه رفته یا اخیرا توافق کرده‌اند یا رای به نفع شهرداری صادر شده را تحت عنوان کشف فساد اعلام می‌کنند.
کد خبر: ۳۸۹۰۷۴   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۱

طرح سوال از شهردار اصولگرای تهران؛
نرجس سلیمانی، رئیس اصولگرای کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران پس از ۹ سال دوباره در اردیبهشت‌ماه طرح سوال از شهردار اصولگرای تهران را کلید زده است؛ شهرداری که به گفته ناصر امانی رکورد بیشترین تذکرات را به خود اختصاص داده است.نرجس سلیمانی این سوال را با عنوان «فعالیت‌های عملیاتی‌شده در حوزه بهبود و بروزرسانی وضعیت حمل‌ونقل عمومی روزمینی به‌ویژه تجهیزات و توسعه ناوگان اتوبوسرانی به تفصیل چه بوده است؟» در تاریخ ۱۰ اردیبهشت نوشت و مهدی چمران، رئیس شورای شهر این سوال را برای اعلام به شهردار تهران امضا و به دفتر مصوبات ارجاع کرد.
کد خبر: ۳۸۸۴۸۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۰

نرجس سلیمانی درخواست کرد و مهدی چمران دستور ابلاغ داد؛
روز‌های سخت زاکانی در شهرداری شروع شده است و اختلافاتی که با آبستراکسیون برخی از اعضای شورای شهر تهران، عیان شده بود، حالا با اولین سوال از شهردار تهران وارد فاز جدیدی شده و ابزاری که ۹ سال از آن استفاده نشده بود، حالا به کار اعضای شورای شهر تهران آمده است.
کد خبر: ۳۸۸۴۲۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۸

در جلسه امروز شورای شهر تهران مطرح شد:
در حالی که مهدی عباسی، عضو شورای شهر تهران می‌گوید که کمیسیون ماده پنج در سال جاری یک میلیون و ۶۰۰ هزار متر مربع تراکم واگذار کرده است، علیرضا زاکانی، شهردار تهران تاکید دارد که در این دوره از مدیریت شهری، حتی یک میلیمتر تراکم فروخته نشده است.
کد خبر: ۳۸۸۲۷۸   تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۴

حاشیه های زاکانی و شورای شهری ها؛
پافشاری علیرضا زاکانی، شهردار تهران برای اینکه شرکت کنترل ترافیک پایتخت به شرکت یارانه شهر منتقل شود، اختلافاتی را بین اصولگرایان مدیریت شهری به وجود آورد. شرکت کنترل ترافیک زیرمجموعه معاونت حمل‌ونقل و ترافیک با عقبه‌ای ۳۳ساله است و شرکت یارانه شهر زیرمجموعه سازمان فناوری اطلاعات و ارتباطات شهرداری تهران است که هنوز یک‌سال نیست که به تصویب شورای شهر تهران رسیده و اصرار برای انتقال شرکت تخصصی کنترل ترافیک در هاله‌ای از ابهام است.
کد خبر: ۳۸۸۲۷۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۸

تقسیم غنائم شهرداری؛
علیرضا زاکانی را نمی‌توان در همین رویا و سودای تصاحب اکثریت صندلی‌های مجلس آتی محدود کرد؛ فعالیت‌های او قبل از شهردار شدنش و اقداماتش در شهرداری در راستای رسیدن به ریاست قوه مجریه بوده و هست. مصداق این گفته نیز ارائه طرح «راه‌اندازی سازمان فناوری‌های نوین و نوآوری شهری شهرداری تهران» توسط زاکانی است که به نوعی دولتی کوچک را در آن گنجانده بود.
کد خبر: ۳۸۸۰۶۷   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۶

نه تيم طراحان معرفي شد و نه بودجه صرف شده مشخص شد!
علیرضا زاکانی شهردار پایتخت در روز چهاردهم فروردین ماه گفته بود تهران ۱۴۰۲ در ۳ بعد حمل و نقل عمومی، رونق ساخت و ساز و تبدیل به شهر فناور، جهش خواهد کرد. اما همان زمان، سازه‌هایی به مناسبت ماه مبارک رمضان در صد نقطه پایتخت در معرض دید عموم قرار گرفته بود که نشان می‌داد مدیران شهرداری تهران از تبدیل تهران به شهر فناور، صرفا کپی برداری از موزه فناوری و آینده دوبی را در نظر داشته اند!نکته جالب ماجرا، سخنان «حسین نظری» معاونت خدمات شهری و محیط‌زیست شهرداری تهران است که می‌گوید ممکن است طراحان، الگو‌هایی را در جا‌های دیگر دیده باشند، اما باخوش‌فکری به این طرح رسیدند! مشخص نیست چگونه این خوش‌فکری به کپی برداری منجر شده است!البته ارائه طرح‌های تکراری و غیرخلاقانه برای زیباسازی شهر تهران، فقط منحصر به این سازه‌های هلالی نمی‌شود. این درحالیست که هنرمندان و طراحان جوان و باانگیزه‌ای در کشور وجود دارند که شهرداری می‌تواند از توان و خلاقیت آن‌ها برای ارتقای سطح نماد‌های شهری و سازه‌های موردنیاز در شهر تهران استفاده کند؛ موضوعی که نادیده گرفتن آن در کشوری همچون ایران که مهد هنر و فرهنگ است، عجیب به نظر می‌رسد.
کد خبر: ۳۸۷۸۲۳   تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۷

آخرین اخبار
پربازدیدترین